“华盛顿大都市圈”要建超导磁浮列车(SCMAGLEV),从首都到巴尔的摩仅需15分钟!

2021-02-10 09:18:50 564
一周前,约翰霍普金斯大学新闻中心报道,美国正在规划在首都华盛顿特区和马里兰首府巴尔的摩之间建立超导磁浮列车(SCMAGLEV)。这一项目一旦成功实施,将大大促进华盛顿和巴尔的摩之间的商业和经济发展。华盛顿大都市圈将吸引区居民的大量涌入,刺激社区重建,并提供更高收入的工作,该基础设施的建设投资,将使美国第四大地区的近1000万人口受益。

一周前,约翰霍普金斯大学新闻中心报道,美国正考虑在首都华盛顿特区和马里兰首府巴尔的摩之间建立超导磁浮列车(SCMAGLEV)。这一项目一旦成功实施,将大大促进华盛顿和巴尔的摩之间的商业和经济发展。

 

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图源:谷歌地图


SCMAGLEV是一种磁悬浮系统,利用磁力来加速、减速、引导和悬浮,使列车时速超过300英里,是美铁阿西乐(Amtrak Acela)速度的两倍。它们悬浮在U形导轨的墙壁之间,使火车不可能脱轨。


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Photo courtesy of Central Japan Railway Company


该项目属于私营公司巴尔的摩-华盛顿快速铁路公司(BWRR),一旦建成,从华盛顿特区到巴尔的摩的行程只需15分钟,中间仅经停BWI瑟古德马歇尔(BWI Thurgood Marshall)机场。这将产生深远的经济影响。


根据约翰霍普金斯大学城市计划研究中心的分析报告,华盛顿大都市圈将吸引区居民的大量涌入,刺激社区重建,并提供更高收入的工作,该基础设施的建设投资,将使美国第四大地区的近1000万人口受益。

 

约翰霍普金斯大学城市计划研究中心的高级项目经理麦克科马斯(Mac McComas)指出:”高速火车带来的服务将为饱受成本飞涨之苦的华盛顿居民提供更多实惠的生活选择,同时为巴尔的摩居民打开一个利润丰厚的就业市场。"


美国铁路公司(Amtrak)和CSX铁路公司(CSX rail company)可能会对这一雄心勃勃的项目产生兴趣。据报道,美国总统乔·拜登(Joe Biden)是美国铁路公司(Amtrak)的长期支持者和用户,他可能会通过他的政府的2万亿美元基础设施计划,引导联邦政府对公共交通进行更多投资。而这正与巴尔的摩新市长布兰登·斯科特的交通倡议相契合。


地区领导人实施区域铁路一体化的动机不仅仅是为了乘客的舒适,新的项目将为包括弗吉尼亚在内的华盛顿大都市圈创造新的市场,并为弗吉尼亚、马里兰州居民提供华盛顿特区的高薪工作机会。


同时,这使得许多人不需要在昂贵的市中心购买住房。这将缓解飞涨的租金和房价带来的负担,使得华盛顿大都市圈更适合居住、旅游和就业,有助于该地区的多样化,减轻增长对社区的潜在负面影响,同时也提高整个地区的生产率。


约翰霍普金斯大学(The Johns Hopkins University,简称JHU)是美国第一所研究型大学,更是一所世界顶级的著名私立大学,坐落于美国马里兰州巴尔的摩市。


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图源:JHU


JHU的各学院分布在巴尔的摩各地区。


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巴尔的摩及华盛顿特区有3个常用的机场,分别是:


1、Baltimore Washington International Airport(BWI)

2、Washington Dulles International Airport(IAD)

3、Ronald Reagan Washington National Airport(DCA)


IAD 和 DCA 都在华盛顿特区,离巴尔的摩比较远,开车高速也要一个多小时,来回路上就得三小时,非常劳累 ,而从BWI国际机场到约翰霍普金斯大学主校区的距离少于15英里,一般30分钟内就可以到!JHU中国学生尽量选BWI哦。

 

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约翰霍普金斯大学校园一角


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https://chesapeakebaymagazine.com/patuxent-river-advocates-oppose-maglev-high-speed-rail/

https://ggwash.org/view/80231/a-regional-vision-that-connects-virignia-dc-and-maryland

https://hub.jhu.edu/2021/02/04/baltimore-washington-marc-train-service/

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